Sukurta įveikti didelius statinio slėgio nuostolius sudėtinguose ortakių tinkluose, maišų filtravimo sistemose ir pneumatinėse transportavimo linijose. Šis galingas-pramoninis ištraukiamasis ventiliatorius palaiko stabilų oro srautą prieš didelį sisteminį pasipriešinimą. Įrenginio architektūroje sujungiami ištisiniai-suvirinti konstrukciniai plieniniai korpusai su kompiuteriu-subalansuotais sparnuotėmis, kad pašalintų rezonansinę vibraciją ir atlaikytų atšiaurius darbo ciklus gamybos įmonėse.

Pagrindinės savybės

Aukšto statinio slėgio išėjimas:Atgalinės-lenktos ir radialinės mentės konfigūracijos sukuria aukštus-slėgio koeficientus, reikalingus oro taršos kontrolės įrangai ir ciklonų separatoriams.

Tvirta slinkties konstrukcija:Sunkus{0}}anglies plieno arba nerūdijančio plieno korpusai, sutvirtinti išorinėmis konstrukcinėmis briaunomis, kad skydas nesilankstytų esant didžiausiam darbiniam slėgiui.

Tikslus besisukantis agregatas:Darbaračiai dinamiškai subalansuoti pagal ISO 1940 2.5 klasės standartus, siekiant sumažinti guolio apkrovą ir mechaninį įtempį.

Lanksčios pavaros parinktys:Tiesioginės pavaros (4 išdėstymas) ir diržinės pavaros (9/12 išdėstymas) konfigūracijos atitinka tikslius darbo taškus ir izoliuoja variklius nuo karštų ar korozinių oro srautų.

Šiluminės apsaugos pajėgumas:Išplėstiniai velenų mazgai ir ketaus -šilumos spyruoklės atlaiko nuolatinę iki 250 laipsnių C oro srauto temperatūrą.

Techninės specifikacijos

Parametras	Specifikacija / diapazonas
Oro srauto tūris (CFM / m3/h)	1 000–50 000 CFM (1 700–85 000 m3/val.)
Statinio slėgio diapazonas	Iki 3500 Pa (14 colių wg)
Darbaračio skersmuo	nuo 315 mm iki 1 600 mm
Variklio galios įvertinimas	1,5 kW iki 160 kW
Darbinė temperatūra	-20 laipsnių C iki +250 laipsnių C
Būsto medžiagų parinktys	Q235B anglinis plienas, SS304, SS316L, Hardox dilimui{3}}atspari plokštė
Vairavimo susitarimai	4 išdėstymas (tiesioginis), 9 / 12 išdėstymas (diržo pavara)
Variklio apsaugos klasė	IP55 / IP56, IE3 / IE4 efektyvumas, ATEX sprogimo -atitikimas

Konstravimo ir veikimo principas

Oras patenka ašies kryptimi per tikslią{0}}įleidimo kūgį ir pasisuka 90 laipsnių kampu į besisukančius sparnuotės kanalus. Išcentrinis pagreitis verčia orą į išorę, padidindamas greitį ir paversdamas dinaminę energiją statiniu slėgiu slinkties korpuse prieš išleidžiant.

Korpuso gamyba:Slinkties korpusai suformuoti iš lazeriu{0}}pjaustyto plieno plokščių ir sujungti nuolatinio MIG suvirinimo būdu, kad būtų išvengta slėgio nuotėkio. Įleidimo ir išleidimo jungės atitinka standartinius pramoninių ortakių matmenis.

Velenai ir guoliai:Varomieji velenai apdirbami iš kalto 45# plieno arba 42CrMo didelio tempimo lydinio iki griežtų mikrometrų leistinų nuokrypių. Besisukančiuose agregatuose naudojami dideli-sureguliuojantys{5}}sferiniai ritininiai guoliai, kurių L10 eksploatavimo laikas viršija 100 000 valandų.

Gamyba ir bandymai:Gamyboje naudojami CNC pluošto{0}}lazeriniai pjovimo centrai ir automatiniai suvirinimo įrenginiai, kad matmenys būtų pakartojami. Kiekviename sparnuotėje atliekamas kelių-plokštumų dinaminis balansavimas naudojant kompiuterizuotus-kietųjų guolių įrenginius. Paprašius galima atlikti konstrukcinių suvirinimo siūlių hidrostatinio slėgio bandymus ir neardomuosius bandymus (NDT).

Programos

Dulkių surinkimo sistemos:Traukia neigiamą slėgį per maišelius, kasetinius filtrus ir ciklonų kolektorius metalo gamybos ir medžio apdirbimo įmonėse.

Dūmų ir dujų ištraukimas:Pašalina korozinius cheminius garus pramoninėse dengimo linijose, nuotekų valymo įrenginiuose ir laboratorijų išmetimo kolektoriuose.

Pneumatinis transportavimas:Per uždarus transportavimo kanalus veža birias medžiagas, plastiko šlifavimą, medžio drožles ir tekstilės pluoštus.

Pramoninis džiovinimas ir kietėjimas:Recirkuliuoja ir šalina aukštos{0}}temperatūros orą pramoninėse krosnyse, krosnyse ir metalo apdailos linijose.

Galimos parinktys

Medžiagos atnaujinimai:Sudrėkinti komponentai, pagaminti iš SS304, SS316L, titano arba gumos -pamušalo plieno, skirti agresyvioje cheminių ar abrazyvinių dulkių aplinkoje.

Kibirkšties{0}}atsparus dizainas:AMCA B tipo konstrukcija su aliuminio įleidimo kūgiais ir variniais dilimo žiedais, skirtais degioms dulkėms ar lakioms dujoms tvarkyti (atitinka NFPA 644/652).

Akustiniai korpusai:Gamykliniai-sukonstruoti oro sąlygoms-atsparūs garso slopinimo gaubtai, sumažinantys veikimo triukšmą iki 75 dBA 1 metro atstumu.

Instrumentų paketai:Gamykloje-iš anksto-montuojamos kintamo dažnio pavaros (VFD), vibracijos greičio jutikliai ir guolių temperatūros detektoriai, prijungti prie lokalizuotų jungiamųjų dėžių.

Gamyba ir kokybė

Gamyklinėse operacijose naudojamas automatinis plokščių apdorojimas ir CNC presavimo stabdžiai, kad būtų išlaikytas slinkties korpuso leistinas nuokrypis +/-0,5 mm. Kokybės kontrolės protokolai nustato griežtus tikrinimo etalonus:

Žaliavos cheminė sudėtis ir atsparumas tempimui patikrinti pagal sertifikuotas malūno bandymų ataskaitas.
Ultragarsinis bandymas (UT) ir magnetinių dalelių bandymas (MT) atliekami svarbiems pavaros velenams ir konstrukcinėms suvirinimui.
Dviejų-valandų pilnos-apkrovos bandymas, matuojant veikimo srovės suvartojimą, vibracijos greitį (mm/s) ir guolio korpuso šiluminį stabilumą prieš išpakuojant.

DUK

K: Kaip pasirinkti tinkamą ventiliatoriaus dydį ortakių tinklui su kintamu statiniu slėgiu?

A: Pateikite reikiamą tūrinį srautą (CFM arba m3/h) ir bendrą apskaičiuotą sistemos varžą (statinį slėgį Pa arba in.wg) esant standartiniam oro tankiui. Mūsų inžinieriai naudoja atrankos programinę įrangą pagal sertifikuotas ventiliatoriaus veikimo kreives, kad nustatytų tinkamą sparnuotės dydį, sūkių skaičių ir variklio kilovatų nominalą be variklio perkrovos rizikos.

K: Kokie yra pagrindiniai tiesioginės pavaros ir diržinės pavaros konfigūracijų veikimo skirtumai?

A: Tiesioginė pavara (4 išdėstymas) sumontuoja sparnuotė tiesiai ant variklio veleno, sumažinant priežiūros vietas ir pašalinant mechaninius slydimo nuostolius. Diržinė pavara (9/12 išdėstymas) naudoja skriemulius ir V-diržus, kad būtų galima vietoje- reguliuoti greitį ir izoliuoja variklio pavarą nuo padidėjusios oro srauto temperatūros.

Kl.: Ar šie ventiliatoriai gali būti sertifikuoti pavojingoje ar sprogioje atmosferoje?

A: Taip. Įrenginiai gali būti sukonfigūruoti su atspariais sprogimui varikliais (ATEX arba I/II klasė, 1/2 skyrius) kartu su kibirkštis{4}}atspariais oro srauto komponentais, kad būtų pašalintos mechaninės trinties kibirkštys sprogioje dulkių ar garų aplinkoje.

Kl.: koks yra standartinis tinkintų{0}}ventiliatorių konfigūracijų gamybos laikas?

A: Standartiniai anglinio plieno modeliai pristatomi per 3–4 savaites. Individualiai pritaikytai metalurgijai, specializuotoms dangoms ar modifikuotoms konstrukcijoms reikia 6–8 savaičių, įskaitant inžinerinio brėžinio išjungimą ir balansavimo patikrinimą.

Kl.: kaip valdoma vibracija, kai pramoninė veikla yra nuolat didelė{0}}RPM?

A: Vibracija sumažinama tiksliai dinamiškai subalansuojant besisukantį mazgą iki ISO 2.5 klasės, standžiųjų konstrukcijų korpuso standiklius ir sunkius -tvarius ketaus- pagalvės blokų guolius, sumontuotus ant apdirbtų plieninių pjedestalų.

Kl .: Kokie dokumentai įtraukti į siuntos paketą?

A: Kiekviena siunta apima visą techninių duomenų paketą, kuriame yra sertifikuotos veikimo kreivės, montavimo ir priežiūros vadovai, variklio specifikacijų lapai, dinaminio balansavimo bandymų ataskaitos ir pirminių konstrukcinių metalų malūnų bandymų sertifikatai.

Prašyti kainos pasiūlymo

Norėdami gauti suprojektuotą pasiūlymą ir oficialią citatą, pateikite šiuos veiklos parametrus:

Reikalingas oro srautas (CFM / m3/h)
Bendras statinis slėgis (Pa / in.wg)
Oro srauto temperatūra ir sudėtis (dulkių apkrova, drėgmė, ėsdinančios dujos)
Elektros tiekimo specifikacijos (įtampa / fazė / dažnis / pavojingos vietos įvertinimas)

Populiarus Žymos: aukšto slėgio pramoninis išmetimo ventiliatorius, Kinijos aukšto slėgio pramoninių išmetimo ventiliatorių gamintojai, tiekėjai, gamykla